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在上海盘桓了两天，石磊和小猪回到滨海，而法兰克则是马不停蹄的拿着石磊的“年度风云人物”奖杯去了巴黎的国际汽联总部
国际汽联倒是也不含糊，看到石磊果然获得了这次中国赛车行业的年度风云人物，并且是囊括最佳场地车手以及最佳新人三个奖项，便按照跟法兰克达成的协议把石磊的国际c级职业驾照升级为了b级。
（这里必须解释一下，中国汽联目前颁发的驾照比较特殊，至少前几年是这样的。所谓的国内c级其实就是相当于国际的级，也就是刚刚够参加国内场地赛的标准。而国内b级相当于国际的c级，但是还需要到国际汽联换领c级的国际驾照才能参加正经的国际级别的比赛。而国际b级的驾照，则是国内汽联所无权授予的了。另外，前边的章节写的有点儿失误，关于国际b级驾照的参赛资格，其实是包括f3的世界锦标赛的，a级有f3000，美国印地赛，以及f1的测试工作，除开这三种以及正式的f1，b照就已经足够全部参加了。所以，接下来的篇幅将会是进入石磊的f3征程）
拥有了b级职业驾照之后的石磊，总算是可以叩响f3大奖赛的房门了，不过石磊不可能整年就等待这为数有限的几次大奖赛，他必须在今年之中尽可能多的参加各种方程式的比赛。虽然他现在似乎对于方程式的驾驶已经没什么问题了，但是无论是那个整天黑着脸的小猪又或者是那个懒洋洋的徐彻，对于石磊地表现都还不能足够满意。
用徐彻的话来说就是：“以你现在的水平，去参加亚洲雷诺方程式锦标赛，像是程丛夫那样拿个两站的冠军估计没什么大问题。但是，恐怕你的结局跟他也差不多，即便是因为法兰克跟让。托德那个毫无意义的打赌的原因，最终法拉利把你招进了他们的车队，恐怕接下来等待你地命运也一样，无非就是无尽的等待，等待两名车手以及他们的试车手恰好全部都病地完全上不了场了，或许你能捞着一个机会上场。至于法兰克雄心勃勃的准备让你在英国f3大奖赛以及澳门的格兰披治大赛上崭露头角。恐怕是一件不太可能完成的任务。”
“死鬼，你有什么话就直说好了，你到底要表达什么？不要总是云山雾障的。你不烦我都烦了”石磊满不在意的撇了撇嘴，搞得徐彻一愣，心说这小子这种什么都不在乎的表情，倒是越来越像我了。
“我只是想要告诉你，法拉利不是威霆车队，即便是法兰克那个老家伙能够帮你进了法拉利，也不代表你就有机会上场比赛。你想要获得机会。就只能在重要比赛之中拿到更好地名次。而实际上。这个更好地名次，无非冠军而已。”
石磊还是很不在意的撇撇嘴：“f1又不只有法拉利一支车队，他们即便想要我，还得看看本少爷有没有兴趣加入他们车队呢！”
“呵呵，小子，你到底在想什么？难道你不清楚，除非是法拉利这样的豪门，否则你也只能像是那些看似拉风至极的车手一般，永远只是这个赛场上的配角么？”徐彻被石磊的态度气笑了。似乎觉得石磊太天真。
石磊淡淡的一笑，站起身来，走到了阳台上，把目光尽可能的放的很遥远，口中居然喃喃地说出了声：“进了法拉利又如何？除非是舒马赫退役。而即使舒米退了。也还有巴里切罗。即便巴里切罗太老了，也终究还会有莱科宁这样的年轻车手被法拉利花重金买来。难道我进入f1的目的就是为了像巴里切罗那样。给舒米做一辈子的二号车手么？有地时候真地很难理解巴里切罗这种人的心思，早两年凭他地实力，去任何一家车队都会是一号车手，却偏偏心甘情愿的跟在舒马赫的影子里。是你教我的，死鬼，你说要做就做no。1，藏在别人的影子里，似乎不是一个no。1的做法吧？”
听到石磊这幽幽的语气，徐彻猛然一愣
似乎，石磊比他想的更加遥远。是呀，整个2004年，可以说是除了法拉利之外豪门陨落的一年，迈凯轮的两名车手，莱科宁和库特哈德的积分加在一起甚至于还不到舒马赫个人一半的积分。而威廉姆斯车队，蒙托亚和小舒马赫加起来，也不过刚刚好超过舒马赫个人积分的一半而已。倒是英美车队异军突起，巴顿突破重围年终排名拿到第三，但是也没有对法拉利以及舒马赫造成任何的威胁，甚至于对巴里切罗都没有任何的威胁。
舒马赫的表现堪称完美，赛季刚开始就用一拨五连冠让所有车手以及车队望而生畏，彻底忘记了03赛季舒米在莱科宁和蒙托亚的双重冲击之下，只是到最后才跌跌撞撞的拿到冠军。当时多少人都在诉说舒马赫已经老去，莱科宁必将接过车王宝座？就连f1的掌门人伯尼如此谨慎的人，都说舒米不行了，莱科宁有可能成为f1历史上最年轻的冠军。可是结果呢？如果剔除掉雷诺车队的特鲁利在摩纳哥站狙击了车王一下的话，那么车王就是一个气贯长虹的连续冠军，然后就已经基本确定了本年度车手总冠军的宝座。唯一剩下可以向其发起挑战的人，只有他的队友巴里切罗了。可是，在车队的1、2号车手的身份面前，法拉利又怎么可能允许巴里切罗超过舒米的积分？
这种疯魔状态下的舒马赫以及法拉利，又怎么可能把石磊这样的年轻车手放在眼里？或许，石磊说的很对，他的前途并不在法拉利车队，而是在其他的车队。>
在上海盘桓了两天，石磊和小猪回到滨海，而法兰克则是马不停蹄的拿着石磊的“年度风云人物”奖杯去了巴黎的国际汽联总部
国际汽联倒是也不含糊，看到石磊果然获得了这次中国赛车行业的年度风云人物，并且是囊括最佳场地车手以及最佳新人三个奖项，便按照跟法兰克达成的协议把石磊的国际c级职业驾照升级为了b级。
（这里必须解释一下，中国汽联目前颁发的驾照比较特殊，至少前几年是这样的。所谓的国内c级其实就是相当于国际的级，也就是刚刚够参加国内场地赛的标准。而国内b级相当于国际的c级，但是还需要到国际汽联换领c级的国际驾照才能参加正经的国际级别的比赛。而国际b级的驾照，则是国内汽联所无权授予的了。另外，前边的章节写的有点儿失误，关于国际b级驾照的参赛资格，其实是包括f3的世界锦标赛的，a级有f3000，美国印地赛，以及f1的测试工作，除开这三种以及正式的f1，b照就已经足够全部参加了。所以，接下来的篇幅将会是进入石磊的f3征程）
拥有了b级职业驾照之后的石磊，总算是可以叩响f3大奖赛的房门了，不过石磊不可能整年就等待这为数有限的几次大奖赛，他必须在今年之中尽可能多的参加各种方程式的比赛。虽然他现在似乎对于方程式的驾驶已经没什么问题了，但是无论是那个整天黑着脸的小猪又或者是那个懒洋洋的徐彻，对于石磊地表现都还不能足够满意。
用徐彻的话来说就是：“以你现在的水平，去参加亚洲雷诺方程式锦标赛，像是程丛夫那样拿个两站的冠军估计没什么大问题。但是，恐怕你的结局跟他也差不多，即便是因为法兰克跟让。托德那个毫无意义的打赌的原因，最终法拉利把你招进了他们的车队，恐怕接下来等待你地命运也一样，无非就是无尽的等待，等待两名车手以及他们的试车手恰好全部都病地完全上不了场了，或许你能捞着一个机会上场。至于法兰克雄心勃勃的准备让你在英国f3大奖赛以及澳门的格兰披治大赛上崭露头角。恐怕是一件不太可能完成的任务。”
“死鬼，你有什么话就直说好了，你到底要表达什么？不要总是云山雾障的。你不烦我都烦了”石磊满不在意的撇了撇嘴，搞得徐彻一愣，心说这小子这种什么都不在乎的表情，倒是越来越像我了。
“我只是想要告诉你，法拉利不是威霆车队，即便是法兰克那个老家伙能够帮你进了法拉利，也不代表你就有机会上场比赛。你想要获得机会。就只能在重要比赛之中拿到更好地名次。而实际上。这个更好地名次，无非冠军而已。”
石磊还是很不在意的撇撇嘴：“f1又不只有法拉利一支车队，他们即便想要我，还得看看本少爷有没有兴趣加入他们车队呢！”
“呵呵，小子，你到底在想什么？难道你不清楚，除非是法拉利这样的豪门，否则你也只能像是那些看似拉风至极的车手一般，永远只是这个赛场上的配角么？”徐彻被石磊的态度气笑了。似乎觉得石磊太天真。
石磊淡淡的一笑，站起身来，走到了阳台上，把目光尽可能的放的很遥远，口中居然喃喃地说出了声：“进了法拉利又如何？除非是舒马赫退役。而即使舒米退了。也还有巴里切罗。即便巴里切罗太老了，也终究还会有莱科宁这样的年轻车手被法拉利花重金买来。难道我进入f1的目的就是为了像巴里切罗那样。给舒米做一辈子的二号车手么？有地时候真地很难理解巴里切罗这种人的心思，早两年凭他地实力，去任何一家车队都会是一号车手，却偏偏心甘情愿的跟在舒马赫的影子里。是你教我的，死鬼，你说要做就做no。1，藏在别人的影子里，似乎不是一个no。1的做法吧？”
听到石磊这幽幽的语气，徐彻猛然一愣
似乎，石磊比他想的更加遥远。是呀，整个2004年，可以说是除了法拉利之外豪门陨落的一年，迈凯轮的两名车手，莱科宁和库特哈德的积分加在一起甚至于还不到舒马赫个人一半的积分。而威廉姆斯车队，蒙托亚和小舒马赫加起来，也不过刚刚好超过舒马赫个人积分的一半而已。倒是英美车队异军突起，巴顿突破重围年终排名拿到第三，但是也没有对法拉利以及舒马赫造成任何的威胁，甚至于对巴里切罗都没有任何的威胁。
舒马赫的表现堪称完美，赛季刚开始就用一拨五连冠让所有车手以及车队望而生畏，彻底忘记了03赛季舒米在莱科宁和蒙托亚的双重冲击之下，只是到最后才跌跌撞撞的拿到冠军。当时多少人都在诉说舒马赫已经老去，莱科宁必将接过车王宝座？就连f1的掌门人伯尼如此谨慎的人，都说舒米不行了，莱科宁有可能成为f1历史上最年轻的冠军。可是结果呢？如果剔除掉雷诺车队的特鲁利在摩纳哥站狙击了车王一下的话，那么车王就是一个气贯长虹的连续冠军，然后就已经基本确定了本年度车手总冠军的宝座。唯一剩下可以向其发起挑战的人，只有他的队友巴里切罗了。可是，在车队的1、2号车手的身份面前，法拉利又怎么可能允许巴里切罗超过舒米的积分？
这种疯魔状态下的舒马赫以及法拉利，又怎么可能把石磊这样的年轻车手放在眼里？或许，石磊说的很对，他的前途并不在法拉利车队，而是在其他的车队。
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