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; 卫氏控股旗下的几个工作组在两天半的行程里，总共与中央多个部门和企业签订了四份协议：
第一，捷豹与一汽成立合资企业一汽捷豹。
这份协议的主要内容有四点：一，捷豹出资5000万人民币加上技术，获得合资公司50%的股份。
二，一汽捷豹将在两年内下线第一辆罗浮汽车。
在去年一汽集团提出成立合资企业时，卫雄的想法是在欧洲或者美国收购一家较为低端的汽车企业。
因为如今内地的汽车消费市场才刚刚起步。
高端车型的市场有限。
然而欧美的低端汽车品牌虽然不少，但不是名花为主，东家不肯出售，就是打不到设定的要求。
最后帕拉迪（捷豹总裁）建议启用被冷藏的罗浮品牌。
罗浮汽车创立于1902年，辉煌的时候贵为英女王的专用御驾，声望与劳斯莱斯并驾齐驱。
但随着英国汽车工业的落寞也走到了死亡的边缘。
最后被卫雄收购。
此后罗浮汽车旗下的路虎品牌受到卫雄的重用，退出了三个系列的新车，三年后已起死回生。
成为世界上最著名的高端越野车品牌。
但罗浮的定位因为与捷豹相冲突而遭受雪藏，帕拉迪曾一度想把罗浮卖掉，可惜没有找到买家。
帕拉迪的想法是把罗浮重新定位，定为中低端品牌。
以补充捷豹集团目前在低端市场上的空白，这一想法得到了卫雄的支持，于是高贵的名爵就此成为了过去。
在刚结束不久的伦敦国际汽车展上，
捷豹集团展示了多款热销车型和概念车，希望了众多观众，不过最引人注目的却是两款陌生的车型。
这两款分别是罗浮GL和罗浮GE。
其中罗浮GL主打中端市场，罗浮GE主打低端市场，此次是第一次在公开的正式场合亮相。
按计划，这两款车型将在10月11日上市。
而一汽捷豹预计在两年内下线的第一辆罗浮汽车就是罗浮GE，售价将大幅低于国际价格。
这主要得益于内地人力资源成本的低廉。
这里有一件有趣的事很值得一提。
话说在罗浮汽车的两款新车型在伦敦国际汽车展上亮相的第二天，英国王室就退役了所有罗浮汽车。
换成了劳斯莱斯。
显然是英国王室觉得沦为低端品牌的罗浮汽车已不再适合王室，继续使用将有损王室的脸面。
三，合资公司三年内下线第一辆罗浮GL。
在协议的附件中关于这点有特别补充，一汽捷豹将争取让罗浮GL列入政府公务车的采购清单。
四，捷豹将向一汽转让技术。
包括高精度焊接技术和罗浮GL、GE使用的变速箱技术，尤其是变速箱技术格外受一汽的重视。
虽然这款变速箱对捷豹而言只是一款低端产品。
但对于刚刚摆脱一穷二白状态的中国，却足可以称得上‘高科技’，一汽自然是如获至宝。
而通过与捷豹合作获得西方先进的汽车制作技术也是一汽最主要的目的。
第二项协议，渣打银行向中-国政府提供300亿美元的低息贷款。
这些贷款将主要用于基础设施建设。如此一来，中央财政就可以把资金用在其他更迫切的地方。
比如对金融制度的改革和扶持新型的民族企业。
不过未免被外界过分关注，对外透露的贷款金额是100亿美元。当然，即便如此也够惹眼了。
第三项协议，放宽对渣打银行的限制。
渣打银行将可以在天津、深圳和广州三地开设分行，其他的如销售保险等业务也将逐步放开。
之所以如此是因为上海证券交易所的成立时间已经确定。
第四项协议，从今年开始，广电总局每年引入香港电影的数量由原来的十部上升到二十部。
此二十部影片如何分配由卫氏电影公司分配。
这项协议无疑进一步扩大了香港的电影市场，将极大的促进香港电影乃至整个娱乐产业的发展。
要知道去年在内地上映的十部港片总共收获了将近4亿人民币的票房。
虽然按照协议，所得的纯利润至少要有一半投资在内地，但对于香港的电影公司来说也已经很可观了。
第五项协议，寰亚唱片出品的音乐专辑获准在内地上市。
此前在内地市场上销售的专辑基本都是盗版或走私的，卖得再多寰亚唱片也赚不到一分钱。
不过跟电影一样，所赚利润要有一半投资在内地。
第六项协议，深圳蛇口与香港元朗隔海相望的一片22平方公里的土地正式被银河宇航购买。
成为银河宇航蛇口工业区。
该工业区将享受到更加优惠的待遇，如更低的关税和简化该工业区的人员往来深圳香港的手续等。
不过该项协议暂时不会公开。
以上这六项协议就是卫雄此次来北京的成果，相比考察团象征性的在北京逛一圈更有实际意义。
在协议签署的当天下午，卫雄一家子就离开了北京。
目的地浙江嘉兴。
由于嘉兴没有民用机场，因此卫雄的私人飞机是在上海降落的，在机场受到了众多政府官员的热烈欢迎。
包括上海市委书记、浙江省委书记和嘉兴市委书记等。
卫雄一家子在上海市委市政府领导的热情招待下，先在上海住了一晚，第二天才坐车前往嘉兴。
话说在半年多前，卫雄做了一个决定——
捐建嘉兴大学。
这是卫弘道的意思，他认为既然有能力就应该为家乡做点事情，而教育事业无疑是最值得重视的。
卫雄也觉得这个想法不错。
便让人与内地相关部门沟通，结果很顺利，花了半年多时间，不仅手续一切就绪，校址也选好了。
就距离美丽的乌镇不远。
按照卫雄和教育部及嘉兴省政府达成的协议，嘉兴大学将采用1981年创建的汕头大学的模式。
由教育部、浙江省和卫氏基金会共建的重点大学。
所不同的是汕头大学是省级重点大学，属于广东省‘211工程’，而嘉兴大学则是国家级重点大学。
这对于嘉兴，乃至整个浙江省都是一件好事。
这次卫雄和卫弘道来嘉兴最重要的就是出席嘉兴大学的奠基仪式。当然，回乡省亲也很重要。
奠基仪式是后天。
回到嘉兴后卫雄一家子接连接受了省委省政府和市委市政府的招待，之后才有时间回西栅村。
这是卫雄第一次回西栅村。
对于这个年纪轻轻就成为享誉世界的大富豪的同乡，村民们都很热情，或许其中有功利的成分。
但也不失淳朴。
卫雄一家在嘉兴停留了四天，接着又飞往江西上饶，这里是陈红的家乡，是中国的革命圣地之一。
也是他们这次来内地的主要目的地之一。
在此之前卫雄答应过陈红要回陈红家乡宴请亲朋好友，因为刚好要到内地访问于是就顺道了。
至于卫弘道和林雪丽。
却是卫弘道认为既然要宴请陈红的亲朋好友，作为父母他们当然要出席，否则的话成何体统？
见卫弘道和林雪丽也一起来，陈在前自然高兴万分。
而更让他高兴的是看到被陈红抱在怀里的卫英杰，这可是他第一次见面自己这个宝贝外孙。
嘴角差点都咧到耳朵了。
都过这么久了，而且外孙都生了，他也早已经接受现实，看卫雄时也不会再只看到花心这个缺点。
而是懂得用欣赏的眼光。
如此一来却是发现了卫雄不少优点。
现在他看卫雄虽然不至于像丈母娘看女婿那样越看越喜欢，但至少不会再像以前那样反感了。
; 卫氏控股旗下的几个工作组在两天半的行程里，总共与中央多个部门和企业签订了四份协议：
第一，捷豹与一汽成立合资企业一汽捷豹。
这份协议的主要内容有四点：一，捷豹出资5000万人民币加上技术，获得合资公司50%的股份。
二，一汽捷豹将在两年内下线第一辆罗浮汽车。
在去年一汽集团提出成立合资企业时，卫雄的想法是在欧洲或者美国收购一家较为低端的汽车企业。
因为如今内地的汽车消费市场才刚刚起步。
高端车型的市场有限。
然而欧美的低端汽车品牌虽然不少，但不是名花为主，东家不肯出售，就是打不到设定的要求。
最后帕拉迪（捷豹总裁）建议启用被冷藏的罗浮品牌。
罗浮汽车创立于1902年，辉煌的时候贵为英女王的专用御驾，声望与劳斯莱斯并驾齐驱。
但随着英国汽车工业的落寞也走到了死亡的边缘。
最后被卫雄收购。
此后罗浮汽车旗下的路虎品牌受到卫雄的重用，退出了三个系列的新车，三年后已起死回生。
成为世界上最著名的高端越野车品牌。
但罗浮的定位因为与捷豹相冲突而遭受雪藏，帕拉迪曾一度想把罗浮卖掉，可惜没有找到买家。
帕拉迪的想法是把罗浮重新定位，定为中低端品牌。
以补充捷豹集团目前在低端市场上的空白，这一想法得到了卫雄的支持，于是高贵的名爵就此成为了过去。
在刚结束不久的伦敦国际汽车展上，
捷豹集团展示了多款热销车型和概念车，希望了众多观众，不过最引人注目的却是两款陌生的车型。
这两款分别是罗浮GL和罗浮GE。
其中罗浮GL主打中端市场，罗浮GE主打低端市场，此次是第一次在公开的正式场合亮相。
按计划，这两款车型将在10月11日上市。
而一汽捷豹预计在两年内下线的第一辆罗浮汽车就是罗浮GE，售价将大幅低于国际价格。
这主要得益于内地人力资源成本的低廉。
这里有一件有趣的事很值得一提。
话说在罗浮汽车的两款新车型在伦敦国际汽车展上亮相的第二天，英国王室就退役了所有罗浮汽车。
换成了劳斯莱斯。
显然是英国王室觉得沦为低端品牌的罗浮汽车已不再适合王室，继续使用将有损王室的脸面。
三，合资公司三年内下线第一辆罗浮GL。
在协议的附件中关于这点有特别补充，一汽捷豹将争取让罗浮GL列入政府公务车的采购清单。
四，捷豹将向一汽转让技术。
包括高精度焊接技术和罗浮GL、GE使用的变速箱技术，尤其是变速箱技术格外受一汽的重视。
虽然这款变速箱对捷豹而言只是一款低端产品。
但对于刚刚摆脱一穷二白状态的中国，却足可以称得上‘高科技’，一汽自然是如获至宝。
而通过与捷豹合作获得西方先进的汽车制作技术也是一汽最主要的目的。
第二项协议，渣打银行向中-国政府提供300亿美元的低息贷款。
这些贷款将主要用于基础设施建设。如此一来，中央财政就可以把资金用在其他更迫切的地方。
比如对金融制度的改革和扶持新型的民族企业。
不过未免被外界过分关注，对外透露的贷款金额是100亿美元。当然，即便如此也够惹眼了。
第三项协议，放宽对渣打银行的限制。
渣打银行将可以在天津、深圳和广州三地开设分行，其他的如销售保险等业务也将逐步放开。
之所以如此是因为上海证券交易所的成立时间已经确定。
第四项协议，从今年开始，广电总局每年引入香港电影的数量由原来的十部上升到二十部。
此二十部影片如何分配由卫氏电影公司分配。
这项协议无疑进一步扩大了香港的电影市场，将极大的促进香港电影乃至整个娱乐产业的发展。
要知道去年在内地上映的十部港片总共收获了将近4亿人民币的票房。
虽然按照协议，所得的纯利润至少要有一半投资在内地，但对于香港的电影公司来说也已经很可观了。
第五项协议，寰亚唱片出品的音乐专辑获准在内地上市。
此前在内地市场上销售的专辑基本都是盗版或走私的，卖得再多寰亚唱片也赚不到一分钱。
不过跟电影一样，所赚利润要有一半投资在内地。
第六项协议，深圳蛇口与香港元朗隔海相望的一片22平方公里的土地正式被银河宇航购买。
成为银河宇航蛇口工业区。
该工业区将享受到更加优惠的待遇，如更低的关税和简化该工业区的人员往来深圳香港的手续等。
不过该项协议暂时不会公开。
以上这六项协议就是卫雄此次来北京的成果，相比考察团象征性的在北京逛一圈更有实际意义。
在协议签署的当天下午，卫雄一家子就离开了北京。
目的地浙江嘉兴。
由于嘉兴没有民用机场，因此卫雄的私人飞机是在上海降落的，在机场受到了众多政府官员的热烈欢迎。
包括上海市委书记、浙江省委书记和嘉兴市委书记等。
卫雄一家子在上海市委市政府领导的热情招待下，先在上海住了一晚，第二天才坐车前往嘉兴。
话说在半年多前，卫雄做了一个决定——
捐建嘉兴大学。
这是卫弘道的意思，他认为既然有能力就应该为家乡做点事情，而教育事业无疑是最值得重视的。
卫雄也觉得这个想法不错。
便让人与内地相关部门沟通，结果很顺利，花了半年多时间，不仅手续一切就绪，校址也选好了。
就距离美丽的乌镇不远。
按照卫雄和教育部及嘉兴省政府达成的协议，嘉兴大学将采用1981年创建的汕头大学的模式。
由教育部、浙江省和卫氏基金会共建的重点大学。
所不同的是汕头大学是省级重点大学，属于广东省‘211工程’，而嘉兴大学则是国家级重点大学。
这对于嘉兴，乃至整个浙江省都是一件好事。
这次卫雄和卫弘道来嘉兴最重要的就是出席嘉兴大学的奠基仪式。当然，回乡省亲也很重要。
奠基仪式是后天。
回到嘉兴后卫雄一家子接连接受了省委省政府和市委市政府的招待，之后才有时间回西栅村。
这是卫雄第一次回西栅村。
对于这个年纪轻轻就成为享誉世界的大富豪的同乡，村民们都很热情，或许其中有功利的成分。
但也不失淳朴。
卫雄一家在嘉兴停留了四天，接着又飞往江西上饶，这里是陈红的家乡，是中国的革命圣地之一。
也是他们这次来内地的主要目的地之一。
在此之前卫雄答应过陈红要回陈红家乡宴请亲朋好友，因为刚好要到内地访问于是就顺道了。
至于卫弘道和林雪丽。
却是卫弘道认为既然要宴请陈红的亲朋好友，作为父母他们当然要出席，否则的话成何体统？
见卫弘道和林雪丽也一起来，陈在前自然高兴万分。
而更让他高兴的是看到被陈红抱在怀里的卫英杰，这可是他第一次见面自己这个宝贝外孙。
嘴角差点都咧到耳朵了。
都过这么久了，而且外孙都生了，他也早已经接受现实，看卫雄时也不会再只看到花心这个缺点。
而是懂得用欣赏的眼光。
如此一来却是发现了卫雄不少优点。
现在他看卫雄虽然不至于像丈母娘看女婿那样越看越喜欢，但至少不会再像以前那样反感了。