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    看着林墨上飞机,然后在地勤人员的帮助下戴上了那顶昂贵的头盔瞄准具,唐小天是羡慕的。

    他也在地勤人员的帮助下,钻进了歼-11C战斗机的后排驾驶舱,感受到了现代战机的复杂还有尖端。

    经过共和国这么多年的改进,脱胎换骨的歼-11C战斗机驾驶舱已经几乎看不出SU-27战斗机的影子了。

    早先的SU-27战斗机,驾驶舱其实非常简陋。几乎没有平面显示器不说,绝大部分的飞机状态,都只能通过复杂的仪表来掌控。

    这对于飞行员来说是一种考验,也是一种折磨。全新的歼-11C战斗机,如今已经完全实现了欧美主流战斗机追求的“玻璃化座舱”概念。

    唐小天的眼前,是三块巨大的液晶显示屏,液晶显示屏的两侧,那些实体按钮边上,都是清晰的中文功能标注提示。

    一切都很人性化,而且座舱的宽敞度让唐小天非常的感动:以他的身高来说,坐在之前那些狭小的训练飞机内的时候,确实有些局促。

    现在不同了,歼-11C的原型SU-27战斗机的驾驶舱就非常宽敞,经过改良之后,歼-11C战斗机的座舱在人体工程学方面,已经堪称杰作了。

    飞机的操纵杆在唐小天的右手边,而不是在两腿之间——这是歼-11C新型战斗机最新重点改进的部分。

    国产最先进的电传操控系统,保证了这种飞机在飞行控制方面,全方位的超过了之前的“SU-27家族”。

    当电传操控系统第一次出现在美国F-16多用途战斗机上的时候,现代空战操控模式就发生了变革。

    之前的机械传动逐渐过时,电传操控带来的反应速度提高还有对飞机内构的简化优势,是传统操控体系无法做到的。

    “今天带你感受一下,顺便执行一次简单的巡逻训练……纪律很简单,不允许你触碰所有设备,明白了吗?”林墨头也没回,借着测试内部无线电通讯顺畅的时机,对唐小天命令道。

    “是!”刚刚到达部队才一天的唐小天自然只有听从命令的选择。他干净利落的回答,然后就被人把头盔扣到了脑袋上。

    不得不说,飞行员的头盔,真的是巨大而且沉重。唐小天很不适应的活动了一下自己的脖子,然后开始熟练的检查自己的安全带。

    “你吐过吗?”林墨又继续开口问道,通信频道非常良好,声音非常清晰的传到了唐小天的耳朵里。

    唐小天听到了这个问题之后,咧开嘴笑了起来,然后很自信的给出了自己的答案:“没有!”

    “那就好!”林墨依旧没有回头,开口随意的应了一句。地勤人员这个时候,已经帮唐小天把氧气输送管线,固定到了相应的位置上。

    唐小天自己带好了氧气面罩,调整了一下松紧,选择了一个比较舒服的位置,对着地勤人员竖起了自己的大拇指来。

    电力的座舱舱盖一点点的闭合起来,林墨已经让飞机的发动机发出了咆哮。

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